新浪乐居讯(编辑 小颖)
嗡嗡嗡!”随着一台大型天泵“嘶吼”着对唐山市曹妃甸区世纪路简支桥进行浇筑,唐曹铁路建设迎来了关键节点。目前唐曹铁路全线工程已经完成80%,正在进行架梁铺轨施工,确保年内建成通车。

有关部门透露,作为中国“八纵八横”铁路骨干网中第八纵通道的温福铁路,已定于今年动工,预计2006年底全线配套建成通车。据悉,温福铁路预计总投资70亿元,北起金温线的温州站,经瑞安、平阳、苍南,及福建省的福鼎、霞浦、赛岐、宁德、罗源、连江至福州,全线320.97公里。浙江与福建两省与台湾隔海相望,设计中的温福线有的港口距离台湾不到100海里,且多是固定台轮停泊和贸易点,温福铁路的建成必将极大地推动两岸直接“三通”。建成后的温福线,与拟建的福厦高速铁路和已建成的“梅坎线”相连,届时福建往沪浙方向的旅行时间可缩短9小时。

  唐曹铁路北起唐山站,正线全长76公里。由唐山方向出发,在曹妃甸境内设置南堡北站、唐海南站、临港商务区站和支线新城站4座车站。唐曹铁路建成后,能够极大地密切曹妃甸与京津唐等城市的联系,满足广大群众搭乘火车出行需求,特别是对曹妃甸承接北京产业转移和城市功能疏解、打造京津冀协同发展示范区来说具有重大意义。

  目前,京津唐曹之间的联系主要以公路运输为主,运行时间难以保证、运输成本相对过高,迫切需要一个更为便捷的铁路客货运通道。唐曹铁路建成后,将为客货两用:客运将开行动车组,货物通行能力可达1.35亿吨。届时从曹妃甸出发前往北京的通勤时间将极大缩短,既保证了客货运交流需求,也能够大大降低运输成本。

图片 1规划图

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